Очереди в 2 с лишним месяца. Из-за проблем с бензином туляки бросились переводить автомобили на газ

Проблемы с бензином в России в целом и в Тульской области в частности сохраняются уже несколько недель. Из-за этого многие владельцы авто всерьез подумывают о том, стоит ли переводить своего железного коня на газобаллонное оборудование (ГБО). Ведь газ, как топливо для авто, дешевле бензина, доступнее и в целом давно является популярной альтернативой.

Но чтобы перейти на газ, нужно вложить кругленькую сумму в модернизацию своего автомобиля, а также решить вопросы с документами.

Редакция 71.RU решила узнать, кто устанавливает ГБО в Оружейной столице, во сколько это реально обойдется тулякам и, главное — можно ли сделать это «быстро».

В Туле подобные услуги оказывает всего несколько сервисов. Имейте в виду, цены, которые указаны на сайтах и цены, которые озвучивают по телефону клиенту сильно разнятся, но скорее всего потому, что мастера включают в стоимость все дополнительные услуги. А на сайте указан лишь неосуществимый «минимальный» набор.

«Элит-Газ» на улице Пролетарской (оценка 4,7):

• 29000 рублей — установка газового оборудования на автомобиль с 4-цилиндровым двигателем;

• 45000 рублей — установка газового оборудования на 6-цилиндровый двигатель до 300 л. с.

• 55000 рублей — установка на 8 цилиндровый двигатель до 500 л. с.

«ТопГазСервис» на Оборонной (оценка 5):

• 39900 рублей — установка газового оборудования на автомобиль с 4-цилиндровым двигателем;

• 56800 рублей — установка газового оборудования на 6-цилиндровый двигатель;

• 62300 рублей — установка на 8 цилиндровый двигатель.

«Гарант-Газ» на Новомосковском шоссе (оценка 4,7):

• 31000 — 48000 рублей — установка газового оборудования на автомобиль с 3 или 4-цилиндровым двигателем;

• 52000 — 74000 рублей — установка газового оборудования на 5 или 6-цилиндровый двигатель;

• 83000 — 98000 рублей — установка на 8 цилиндровый двигатель;

• 198000 рублей — индивидуальный подбор решений для установки ГБО на 10 или 12 цилиндровый двигатель.

«Академия ГБО», Алексинское шоссе (оценка 4,9)

Цены здесь разнятся радикально. На сайте не указана цена за конкретный двигатель, только по примерам: установка на разные модели автомобилей будет разной. Вот как это выглядит:

• Chevrolet Lacetti — 54 329 (хетчбек, двигатель 1,6 литра), 55836 (седан, двигатель 1,6 литра);

• Lada Vesta — 160 440 (двигатель 1,8л), 54560 (двигатель 1,6л);

• Renault Logan II (двигатель 1,6 литра) — 55836 рублей;

• Hyundai Solaris I (двигатель 1,6 литра) — 160440 рублей.

Очереди есть. В «Гарант-газ» сказали, что заменить двигатель на газовый можно будет только 18 сентября — и 4-х цилиндровый будет стоить 60 тысяч рублей, хотя на сайте цены указаны совсем другие.

В «Топ-Газ» согласились установить 4-х цилиндровый уже за 70 000 рублей. На вопрос об очередях — не ответили, но уточнили «как срочно надо», заявив, что можно будет сделать это уже «на следующей неделе». Видимо, за дополнительную плату.

В «Академии ГБО» По телефону уточнили, что установка ГБО на «шевроле» обойдется не менее, чем в 110 тысяч рублей, а сделать смогут не раньше августа.

Но установка ГБО — это только полбеды. Далее вам предстоит это ещё и правильно оформить.

Как сообщили нашим коллегам из 74.RU, узаконивание установки ГБО состоит из семи этапов:

• техническая экспертиза. Сначала нужно получить заключение аккредитованной испытательной лаборатории о том, что на ваш автомобиль можно установить ГБО;

• разрешение ГАИ. С указанным выше заключением подается заявление в Госавтоинспекцию. Удобнее всего сделать это через «Госуслуги»;

• установка ГБО. Выполняется только в сертифицированном центре, иначе дальнейшее оформление невозможно;

• протокол проверки безопасности. Подтверждает, что все изменения в конструкцию внесены корректно;

• техосмотр. После его прохождения оформляется обновленная диагностическая карта;

• свидетельство о соответствии (СКТС): его выдает технический надзор ГАИ;

• обновление документов — финальный шаг: изменения вносятся в ПТС и СТС, после этого всё официально.

В тульских сервисах готовы оказать помощь по регистрации модернизированного авто — за отдельную плату.

Редакция 71.RU обратилась к независимому автоэксперту Дмитрию Попову за комментарием о выгодности переоборудования автомобиля на газ. Наш

собеседник подтвердил, что установка ГБО в целом имеет множество выгод, правда обойдется дорого на начальном этапе.

Главное, во время установки ГБО помнить о том, что есть два вида топлива, на которых оно работает: пропан-бутановая смесь и метан. Это взаимоисключающие виды топлива.

«Надо правильно понимать, какой газ будете использовать, потому что у нас сейчас в ходу два вида газового оборудования. Одно предназначено для езды на пропан-бутановых смесях, второе предназначено для езды на метане. Те, которые пропан-бутановые, они сильно дешевле бензина, переоборудование автомобиля попроще, но там достаточно сильно теряется мощность, то есть автомобиль не так шустро гоняет, как на метане. Тот, который на метане ездит, там оборудование подороже, потому что там нужен тороидальный бак специальный и так далее», — объяснил эксперт.

По словам Дмитрия, выгода от ГБО заключается не только в дешевизне топлива и его доступности. Газ более экологичен, при этом он не так сильно «убивает» ресурс двигателя нагаром и копотью, поэтому автомобиль прослужит дольше.

А что касается его опасности — то во многом, сжиженный газ с точки зрения пожарной безопасности несет точно такие же риски, как и бензин. Но есть нюанс: важно обращаться за переоборудованием авто к грамотным специалистам.

Нормальные сервисы будут устанавливать ГБО только при наличии экспертизы о допустимости внесения изменений, а также при наличии разрешения от ГАИ. При этом, у сервиса должен быть сертификат о праве на внесение изменений и установку ГБО.

«Самое главное, у них должен быть сертификат о том, что они вносят изменения в конструкцию штатно. То есть, если вы приезжаете и вам говорят: „Встань в очередь, мы сейчас тебе живенько всё сделаем“ — значит, что это левак. В нормальном сервиса вас спросят: „а есть у вас заключение экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию, разрешение ГИБДД“? Если есть, тогда работаем. Но, обычно заключение экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию и само изменение делает одна и та же контора», — объяснил эксперт.

В самой же ГАИ уже после завершения переоборудования и установки ГБО, все документальные формальности обычно делают в течение рабочего дня: это и внесение изменений в ПТС, СТС, осмотр и выдача документов.

Редакция 71.RU решила уточнить в тульской Госавтоинспекции — сколько автомобилей в регионе были переоформлены как газовые, выросло ли число обращений в инспекцию по этому вопросу. Однако в ГАИ нам ответили, что подобную статистику не ведут.