«Думаю уже машину сдавать»: водители рассказали, сколько времени нужно, чтобы найти бензин и заправиться в Туле

На позапрошлой и прошлой неделях мы уже делали репортажи с тульских заправок. Если до этого картина не менялась, то в этот раз есть отличия — очереди постепенно становятся меньше. Но говорить о том, что топливный кризис остался позади, пока рано.

На «Лукойле» возле торгового центра «Макси» картина практически не изменилась.

Заправка продолжает работать исключительно по топливным картам. Для обычных автомобилистов бензина по-прежнему нет.

Территория АЗС почти пустая. Если еще пару недель назад сюда регулярно заезжали водители в надежде, что ограничения уже сняли, то теперь большинство, похоже, уже знают о ситуации и проезжают мимо.

Не изменилась ситуация и на Teboil на проспекте Ленина.

Заправка остается закрытой. Свет внутри по-прежнему не горит, а на колонках все так же висят таблички с сообщением о временном прекращении работы.

Никакой новой информации для клиентов за прошедшую неделю так и не появилось.

А вот возле «Роснефти» изменения все-таки есть.

Если неделю назад очередь на АЗС на Калужском шоссе выходила далеко за пределы территории заправки, то теперь автомобилей заметно меньше.

Корреспондент 71.RU приехал сюда примерно в то же время, что и в прошлый раз. Тогда очередь выглядела практически бесконечной. Сейчас ждать своего места у колонки приходится значительно меньше.

Один из водителей рассказал, что простоял около двадцати минут.

— Бензин есть. Минут двадцать постоял и заправился. По нынешним временам это вообще быстро.

Хотя очереди уменьшились, свободной заправку назвать пока нельзя. Машины продолжают подъезжать практически без остановки.

Для примера, на прошлой неделе очередь на этой заправке выглядела так.

Пока корреспондент ехал от одной заправки до другой, удалось поговорить с таксистами.

Газ пока позволяет относительно спокойно переживать проблемы с бензином. Один из водителей рассказал:

— Переделать машину, конечно, дорого. Но потом это быстро окупается. Газ сгорает чище, моторное масло загрязняется медленнее, поэтому и интервалы замены можно увеличивать. Правда, теперь и газ подорожал примерно на десять рублей. Если раньше на рабочий день мне хватало на заправку 500 рублей, то сейчас уходит уже 600–700.

По его словам, сегодня практически все таксисты работают именно на газовом оборудовании.

Другой водитель признался, что нынешняя ситуация ударила по заработкам даже сильнее, чем по расходам на топливо. Отметим, что этот таксист работает на бензине.

— Коэффициенты упали. Если раньше я работал по десять-двенадцать часов, то сейчас приходится по четырнадцать. И при этом выручки меньше.

Во время разговора водитель показал приложение агрегатора.

Рабочий день он начал в восемь утра. На часах было около половины четвертого дня, а до выполнения плана по аренде автомобиля ему оставалось погасить еще около ста рублей.

— Раньше уже часов в одиннадцать утра аренда была отбита полностью. Сейчас вообще всё по-другому.

Мужчина признается, что всерьез задумывается отказаться от работы.

— Думаю уже машину сдавать. Не знаю, есть ли дальше смысл.

По словам таксистов, из-за ситуации с топливом многие водители, которые раньше после основной работы выходили «покататься» еще несколько часов ради дополнительного заработка, теперь перестали это делать.

— Люди просто перестали выезжать на подработку. Не хотят тратить время на поиск бензина и очереди.

Ситуация на отдельных АЗС продолжает меняться буквально в течение нескольких часов.

Так, около 15:00 корреспондент 71.RU приехал на заправку «Роснефть» на Зеленстрое, однако она оказалась закрыта. Автомобилисты разворачивались практически сразу, увидев, что топлива нет.

При этом еще накануне вечером ситуация здесь была совсем иной. Один из читателей 71.RU рассказал, что после работы, около семи часов вечера, смог заправиться именно на этой АЗС.

— После работы заехал на Зеленстрой. Очередь была, но совсем небольшая. Минут двадцать постоял — и спокойно заправился.

Одна из читательниц 71.RU рассказала, что за последние недели успела выработать собственную тактику поиска топлива.

По ее словам, однажды вечером они специально поехали проверять сразу несколько заправок.

— Сначала заехали на Рязанке. Там была небольшая очередь, но мы решили сначала посмотреть, работает ли вообще заправка. Развернулись, вернулись обратно, а она уже оказалась закрыта. Нам сказали, что откроют только в восемь утра. Тогда было около десяти вечера.

После этого женщина отправилась на Новомосковское шоссе.

— Там тоже была очередь, но уже небольшая. В итоге минут за двадцать удалось заправиться.

По ее словам, на всю поездку вместе с поисками ушло около сорока минут.

Но были и менее удачные попытки.

— Как-то поехали ночью, часов в двенадцать. Объехали Новомосковское шоссе, Кауля, Рязанку, Калужское шоссе, Скуратово. Где-то огромные очереди, где-то заправки вообще закрыты. В тот вечер мы так и не заправились.

Особенно женщину удивила ситуация на Калужском шоссе.

— У меня иногда складывается ощущение, что люди из соседних домов заранее узнают, когда привезут бензин. Машины стоят вокруг заправки заглушенные, водителей внутри нет. А потом все приходят почти одновременно и начинают двигаться в очереди.

В итоге выручить семью помогли старые запасы топлива.

— На следующий день муж поехал в деревню. Там у деда оставался бензин, который они обычно заготавливают перед традиционными поездками в Астрахань. Немного слили, и это позволило спокойно дождаться очередной заправки.

Еще одна проблема, по словам читательницы, — приложения, которые показывают наличие топлива.

— Муж скачал одно из таких приложений. Оно показывало, что на заправке небольшая очередь. Приехал — а там машин в несколько раз больше. Поэтому полностью доверять таким сервисам пока сложно.

Еще один читатель 71.RU рассказал, что с нехваткой топлива столкнулся не в Туле, а в Кимовске.

По его словам, в какой-то момент бензин закончился практически на всех местных частных заправках.

— Нам сказали, что где-то в Донском есть бензин по 120 рублей за литр. Поехали туда. Перед нами стояли всего три машины, но буквально на нас топливо закончилось.

После этого пришлось ехать в сторону Узловой.

— Там уже была очередь в несколько километров. Мы простояли около трех часов — с половины девятого вечера примерно до половины двенадцатого. Хорошо, что бензина в баке хватило дождаться своей очереди. Иначе вообще непонятно, что бы делали.

По словам мужчины, за последние недели подобные поездки за топливом стали для жителей небольших городов обычным делом. Иногда, чтобы просто заправить автомобиль, приходится объехать сразу несколько населенных пунктов.

По сравнению с прошлой неделей ситуация действительно немного изменилась. Очереди на работающих АЗС стали короче. Если раньше ожидание легко растягивалось на несколько часов, то сейчас многим удается заправиться за 20–30 минут. Но это в Туле, в области все обстоит гораздо сложнее.

«Лукойл» по-прежнему работает только по топливным картам, Teboil остается закрытой, а автомобилисты продолжают строить маршруты по городу в поисках бензина, обмениваться информацией в чатах и ориентироваться не только на навигаторы, но и на рассказы знакомых.

Пожалуй, главным изменением за последние недели стало даже не сокращение очередей, а то, что жители Тульской области начали постепенно привыкать жить в новых условиях. И если еще недавно поиск бензина был неожиданным приключением, то теперь для многих он стал частью обычного маршрута по городу.