«Самолет взорвался еще в воздухе»: ровно 21 год назад Ту-134 разбился в Тульской области

Ровно 21 год назад над Тульской областью раздался сильный взрыв — потерпел крушение лайнер Ту-134. Связь с самолетом прерывалась в 22:56 часов 24 августа 2004 года — произошел теракт. На борту в тот момент находились 35 пассажиров и 8 членов экипажа, все они летели из Москвы в Волгоград. Но не выжил никто.

Самолет авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» распался на части в воздухе неподалеку от деревни Бучалки Кимовского района. Редакция 71.RU в годовщину трагедии собрала все, что известно о ней. Наш корреспондент также побывал на месте, где нашли обломки Ту-134 и теперь установлен мемориал.

Поздним вечером, когда жители деревни Бучалки готовились ко сну, на фоне ливня раздался сильный грохот. По воспоминаниям очевидцев, это было похоже, скорее, на гром перед дождем, а в небе появился горящий самолет. При его падении раздался второй взрыв, рассказывал «Комсомольской правде» местный житель Борис.

«Самолет взорвался еще в воздухе. Я выскочил на крыльцо и увидел, как самолет нарезает круги вокруг деревни. Его было очень хорошо видно в ночном небе: корпус объят синим пламенем. Затем самолет упал за деревней», — добавил Борис.

То, что самолет взорвался в воздухе, подтверждал тогда начальник Центрального регионального центра МЧС Геннадий Скачков. По его словам, падал Ту-134 с высоты примерно 9,5 тысяч метров.

«Сначала у Ту-134 отвалился и упал на землю хвост. На расстоянии 700 метров от него приземлился корпус самолета, в котором погребена большая часть самолетов», — уточнял Скачков.

Тела пассажиров, по словам очевидицы Прасковьи Аксеновны, начали выпадать еще в воздухе. Одна девушка оказалась на огороде жительницы села Бучалки.

«Она была молоденькая, смотреть на нее было страшно. Она была смята, тряпичная куколка, ни одной целой косточки…», — вспомнила женщина.

Той же ночью около 500 спасателей и солдат собирали обломки самолета Ту-134, которые разбросало примерно на два километра от места взрыва. В том числе, в самих Бучалках. Тела всех погибших нашли только к утру 25 августа.

Самолет Ту-134 должен был приземлиться в Волгограде в 23:50 часов, и родственники некоторых погибших ждали их в аэропорту. Сначала диспетчер говорил о простой задержке рейса, а ближе к трем часам ночи родным о случившемся прямо в аэропорту сообщил зампрокурора Михаил Музраев.

Вечером 25 августа автобус с родственниками погибших отправился в Тульскую область. Опознание проходило не по телам, а личными вещам жертв теракта — кольцах, косметичках, ключах… Сотрудница уголовного розыска Любовь вспоминала это в жутком ключе.

«Родственники кричат, падают в обморок. Мы им показываем личные вещи, а они хотят видеть тело. Я еще в первый день, как только в самолет заглянула, поняла, что работенка адская предстоит нам на этой неделе. До сих пор у меня перед глазами стоит женщина с ребенком. Мальчик еще ничего, а тело матери совсем обезображено. Она, очевидно, в последний момент своего сына обняла, они так и погибли вместе. Потом спасатели никак не могли вырвать мальчика из ее рук», — рассказывала Любовь.

В самолете погибли 43 человека: 25 мужчин, 16 женщин и двое детей. Среди жертв теракта были, в том числе, влиятельные люди:

• командир экипажа и гендиректор «Волга-Авиаэкспресс» Юрий Баичкин;

• глава «Волгоградтрансгаза» Виктор Лебединский;

• руководитель одной из служб Волгоградского отделения Приволжской железной дороги Михаил Хромченко;

• управляющий региональным отделением Федерального депозитного банка Игорь Бытин;

• директор «АиФ — Нижнее Поволжье» Олег Белозеров;

• советник губернатора Волгоградской области Юрий Елисов.

Большинство погибших похоронены в Волгограде. По сей день их вспоминают 24 августа.

Изначально рассматривались самые базовые версии трагедии: воспламенение горючего, плохая погода, технические неполадки и ошибки экипажа, хотя возглавлял его лично гендиректор авиакомпании с опытом. Но такие варианты отмели, когда поняли, что самолет рухнул не только в Тульской, но еще и Ростовской области. Это говорило о том, что мог произойти теракт.

Версия о теракте подтвердилась, когда через несколько дней на обломках и Ту-134, и Ту-154 нашли следы гексогена. По мнению специалистов, вещество пронесли с собой на борт, а в виде взрывчатки могли собрать уже на борту самолетов.

В начале сентября 2004 года ответственность за теракт на себя взяла египетская группировка «Бригады Исламбули». Радикалов задержали, однако их причастность к случившемуся опровергли. Среди них не было даже специалистов-взрывотехников.

«Мы, „Бригады Исламбули“, заявляем, что нашим воинам удалось совершить захват двух российских самолетов. Действия наших воинов увенчались успехом, несмотря на сложности, которые стояли перед нами. В каждом самолете присутствовало по пять наших воинов», — говорили представители группировки.

До сих пор непонятно, к чему было сделано это заявление.

После трагедии следователи продолжали проводить проверку, и все было безрезультатно, пока внимание не привлекли фамилии из списка пассажиров обоих рухнувших самолетов — Сацита Джебирханова и Аминат Нагаева. Обе они оказались родом из Чечни и, по неофициальной информации, были хорошими знакомыми.

В самолете, рухнувшем в Тульской области, находилась 30-летняя Аминат Нагаева. Она летела в Волгоград, но с собой у нее не было никакого багажа. То же самое и с Джебирхановой: ничего странного и никаких лишних вещей.

Предположительно, смертницы пронесли взрывчатки в разобранном виде, а в качестве детонатора использовали неметаллический предмет. В аэропорту металлодетекторы не сработали, когда женщины проходили. Собрали и активировали бомбы шахидки, скорее всего, в туалетах лайнеров, и об этом свидетельствуют найденные хвостовые части — они пострадали сильнее всего.

Кроме того, Джебирханова и Нагаева оказались единственными пассажирками, чьи тела нашли фрагментами и в разных местах.

Уголовные дела о крушении самолетов Ту-134 и Ту-154 были объединены в одно спустя неделю после трагедии. А в сентябре 2004 года обвинения предъявили трем людям: оперуполномоченному линейного отдела внутренних дел на транспорте аэропорта «Домодедово» Михаилу Артамонову, жителю Краснодарского края Армену Арутюняну и сотруднику авиакомпании «Сибирь» Николаю Коренкову.

Вот в чем обвиняли каждого из них:

• Михаил Артамонов — пропустил Джебирханову и Нагаеву, посмотрев только паспорта, досмотра вещей и ручной клади не было.

• Армен Арутюнян — занимался спекуляцией на авиабилетах и помог террористкам купить билеты на Ту-134 и Ту-154. За это он в общей сумме получил пять тысяч рублей.

• Николай Коренков — в его обязанности входил контроль за регистрацией и посадкой пассажиров. И ему Арутюнян передал тысячу рублей, чтобы шахидки могли без проблем пройти на рейсы.

В апреле 2005 года Арутюняна и Коренкова признали виновными по статье «Коммерческий подкуп». Суд приговорил каждого к полутора годам в колонии-поселении.

Михаилу Артамонову приговор вынесли летом 2005 года. За халатность ему дали максимальный срок — семь лет, но чуть позже суд его сократил до шести лет.

Все обвиняемые уже на свободе.

Спустя год после авиакатастрофы на месте установили памятный знак — расколотый куб из белого мрамора и черного гранита, на разных частях высечены имена погибших, а рядом высадили аллею из 43 березок. Ровно по числу жертв теракта. Спустя еще несколько лет, в 2009-м, там освятили часовню.

Примерно за пять километров до места, где рухнул Ту-134, появляется указатель к мемориалу. Но добраться туда очень легко: дорога раскатана, но если на седане ехать по ямам, есть риск там застрять. А вокруг ни души — вечером даже не поют птицы.

Вокруг только поле, а в его глуби — в полутора километрах от нормальной дороги — мемориал, установленный за счет волгоградской администрации. Если не знать, что произошло в этом живописном месте, можно подумать, что это классический деревенский вид, как описывают в книгах и отображают в патриотических фильмах. Но при осознании, сколько людей погибли в теракте, сжимается сердце.

Ровно 21 год назад на этом месте прервались жизни 43 человек. Дома их ждали родители, дети, мужья и жены, друзья… А кто-то был уже в аэропорту и верил, что самолет действительно просто задерживается из-за непогоды, ведь в тот вечер был сильный дождь.

Сегодня на месте авиакатастрофы есть крест, а рядом с ним — пассажирское кресло, где 21 год назад сидел чей-то любимый человек.

На камнях есть крепко установленные ключи — возможно, тоже принадлежали кому-то из пассажиров или членов экипажа. А еще были части стекол: вероятно, от окон Ту-134.

Много всего, что напоминает о трагедии.

Видно, что про мемориал не забывают, выбрасывают мусор, не позволяют зарасти травой или сорняками. Как минимум мы точно знаем, что неравнодушные люди ежегодно в годовщину вспоминают на месте трагедии погибших: священник проводит панихиду, а жители устраивают минуту молчания.